วอลโว่ ทรัคส์ พร้อมเปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้า ดีเดย์ในยุโรปปี 2019

In on the roadupdated January 31, 2018 7:12 am

วอลโว่ ทรัคส์ รถบรรทุกสายพันธุ์แกร่งจากสวีเดน ตอกย้ำความเป็นผู้นำระดับโลก ประกาศเดินหน้าพัฒนารถบรรทุกไฟฟ้า 100% พร้อมเปิดตัวในปี 2019 ในยุโรป ชี้ปีนี้ได้นำรถชุดแรกมาเริ่มทดสอบแล้วกับลูกค้าบางราย เพื่อเป็นส่วนหนึ่งในการร่วมรณรงค์รักษาสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะการลดมลพิษทางอากาศและทางเสียงบนท้องถนน

มร.แคลส์ นิลสัน ประธานของวอลโว่ ทรัคส์ เปิดเผยว่ารถบรรทุกพลังงานไฟฟ้า ถือเป็นอีกทางเลือกที่ดีสำหรับธุรกิจโลจิสติกส์ โดยรถบรรทุกพลังงานไฟฟ้าสามารถทำงานในช่วงกลางคืนได้มากขึ้น และลดจำนวนรถบรรทุกบนถนนในชั่วโมงเร่งด่วน “การขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้านั้นสอดคล้องกับคำมั่นสัญญาระยะยาวของวอลโว่ ทรัคส์ ในด้านการพัฒนาชุมชนอย่างยั่งยืนและลดการปล่อยมลพิษให้เป็นศูนย์

“การใช้รถบรรทุกที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าซึ่งมีเสียงที่เงียบกว่าเดิมสำหรับการขนส่งสินค้าในเมืองทำให้เราหลีกเลี่ยงอุปสรรคได้หลายอย่างในเวลาเดียวกัน เมื่อไม่มีเสียงรบกวนและก๊าซไอเสีย เราก็สามารถใช้งานบริเวณใจกลางเมืองที่มีกฎหมายที่เคร่งครัดได้ การขนส่งสามารถดำเนินการในช่วงที่ไม่ค่อยมีความวุ่นวาย เช่น ตอนค่ำและตอนกลางคืน ทำให้ลดความแออัดบนท้องถนนในช่วงที่มีการจราจรเร่งด่วนในตอนกลางวัน ซึ่งช่วยให้ทั้งเส้นทางบนท้องถนนและยวดยานพาหนะสามารถถูกใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน”

นอกจากนี้ มร.แคลส์ นิลสัน กล่าวเพิ่มอีกว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้ สถาบันเทคโนโลยี KTH Royal ที่เมืองสต็อกโฮล์ม ประเทศสวีเดน ได้จัดทำโครงการ“Off Peak City Distribution”  เพื่อศึกษาผลกระทบการขนส่งสินค้าในช่วงกลางคืนในใจกลางเมืองสต็อกโฮล์ม เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานท่ามกลางสภาพการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วน ซึ่งผลทำให้สามารถขนส่งสินค้าได้หนึ่งในสามของช่วงเวลาปกติ

“การเพิ่มคุณภาพชีวิตในเมืองนั้น เราจำเป็นต้องปรับใช้โซลูชันการขนส่งที่มีความยั่งยืนมากยิ่งขึ้น เมื่อระบบโลจิสติกส์พัฒนาดีขึ้นและมีการใช้ถนนในตอนเย็นและตอนกลางคืนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นแล้ว เราก็จะสามารถลดจำนวนรถเล็กหลาย ๆ คันเปลี่ยนเป็นคันที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งจะทำให้สามารถลดการปล่อยไอเสียได้มากขึ้นและลดความแออัดของการจราจรได้อีกด้วย รถบรรทุกกระจายสินค้าสามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้มากกว่ารถกระบะทั่วไปถึงสิบเท่า นอกจากนี้ หากสามารถเพิ่มสัดส่วนการดำเนินงานด้านการขนส่งในช่วงที่มีผู้คนบนท้องถนนน้อยลง ก็จะช่วยลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุได้อย่างมีนัยสำคัญอีกด้วย”

ขณะที่มร.โจนาส โอเดอร์มาล์ม หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์ด้านผลิตภัณฑ์รถบรรทุกขนาดกลางของ วอลโว่ ทรัคส์ กล่าวเสริมในเรื่องนี้ว่า เทคโนโลยีและความรู้ของเราในด้านการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า นั้นมาจากโซลูชันเชิงพาณิชย์ที่ผ่านการพิสูจน์มาแล้ว ซึ่งมีอยู่ในรถโดยสารพลังงานไฟฟ้าของ วอลโว่ บัส และโซลูชันที่เปิดตัวในรถบรรทุกไฮบริดของวอลโว่ ทรัคส์ ซึ่งเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2010 เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาต่อยอดความสำเร็จของรถบรรทุกระบบไฟฟ้า การขนส่งแบบยั่งยืนในระยะยาวนั้นเป็นประเด็นที่ซับซ้อนซึ่งต้องอาศัยมาตรการแบบองค์รวมและหลากหลาย เราทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้า เมืองต่างๆ ซัพพลายเออร์ด้านโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จไฟ และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียสำคัญๆอีกหลายคน เพื่อสร้างกรอบงานที่จำเป็นสำหรับรถบรรทุกพลังงานไฟฟ้า

“ในขั้นแรก เราเชื่อมั่นในการใช้ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบสำหรับการกระจายสินค้าในเมือง อย่างไรก็ดี เรากำลังพัฒนาการใช้ระบบไฟฟ้าสำหรับงานขนส่งอื่นๆ อีกด้วย นี่เป็นเพียงแค่การเริ่มต้นเท่านั้น” มร.แคลส์ นิลสัน กล่าวสรุปปิดท้าย

 

ข่าวอื่นๆ

“พนัส” ผู้ผลิต POLE TRAILER รายแรกในไทย

เสียงระฆังดัง! เริ่มเดินเครื่องกันแล้วสำหรับวงการรถใหญ่ ทั้งค่ายรถใหญ่และโรงงานผู้ผลิตรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ เปิดตำรากลยุทธ์เดินเกมหนังชีวิตตลอดปี 2018 สำหรับโรงงานผลิตรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์อย่าง บริษัท พนัส แอสเซมบลีย์ จำกัด (PANUS) พร้อมดันยอดขายขึ้น 20% ซึ่งเป็นเลขที่ท้าทายสำหรับฝ่ายการตลาดทีเดียว โดยในปีนี้มีผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาขึ้นมาแบบพิเศษเช่น POLE TRAILER ซึ่งผู้ผลิตรายแรกในประเทศไทย ซึ่งเป็นคำกล่าวที่พูดทิ้งไว้เมื่อปลายปีที่ผ่านมาของ

สังคมขนส่ง โดย : สอพินยา

วารสารTrans Time ฉบับที่23 เดือนกุมภาพันธ์ 2561 ‘สอพินยา’ รับหน้าที่รายงานทุกความเคลื่อนไหวในแวดวงธุรกิจขนส่ง โลจิสติกส์ และตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ซึ่งตั้งแต่ช่วงต้นปีที่ผ่านมา ข่าวเรื่อง ‘ยืนนาฬิกาเพื่อน’ยังคงเป็นกระแสสังคมที่ต่างเฝ้ารอถึงความชอบธรรมและสามัญสำนึกของผู้บริหารประเทศ ต่อด้วยข่าวประธานบริษัทรับเหมาก่อสร้างยักษ์ใหญ่ ถูกเจ้าที่อุทยานแห่ง    ชาติฯจับกุมเหตุลักลอบไปล่าสัตว์.ในพื้นที่อุทยานแห่งชาติ ซึ่งแม้จะชี้ชัดโดยพยานและหลักฐาน ทว่ายังยืนกรานปฏิเสธเสียงแข็ง และอีกข่าวที่ต่อยอดจากยืมนาฬิกาเพื่อน

ทางหลวงหมายเลข 12 สายตาก-แม่สอดคืบหน้า 36%

นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยถึงความคืบหน้าการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 12  สายตาก-แม่สอด จังหวัดตากให้เป็น 4 ช่องจราจร ว่า ขณะนี้โครงการก่อสร้างทางสายนี้ช่วง ตอน 3 แล้วเสร็จ แล้ว ส่วนที่เหลือ ตอนที่ 4  มีความคืบหน้ากว่า

Mobile Sliding Menu