MAN StarLiner รถโดยสารทรงพลัง-ประสิทธิภาพสูง

In Best Productupdated December 14, 2017 4:04 am

หลังถูกจับแต่งเนื้อแต่งตัวได้อย่างหล่อเนี๊ยบพร้อมออกโชว์ให้ชาวบ้านชาวช่องได้ยลโฉมกันเป็นที่เรียบร้อยในงาน Bus&Truck 2017 ถูกตาโดนใจผู้ประกอบการขนส่งกันเป็นทิวแถว สำหรับรถบัสโดยสาร MAN รุ่น R40 StarLiner ความยาว 15 เมตร โดยบริษัท เค-แมน. ดิสทริบิวชั่น จำกัด

MAN StarLiner ตัวนี้ จัดได้ว่าเป็นรถโดยสารสมรรถนะสูงตามแบบฉบับรถสายพันธุ์ยุโรป วิ่งทางใกล้ก็ดีทางไกลก็เด่น เครื่องยนต์แรงช่วงล่างแกร่งแต่แฝงด้วยความนุ่มนวล หายห่วงเรื่องระบบเบรกที่ออกแบบมาเพื่อเติมเต็มเรื่องความปลอดภัยเป็นหลัก การตบแต่งภายในก็ดูสวยหรูสมราคาค่างวดรองรับความสะดวกสบายตลอดการเดินทาง

เครื่องยนต์ทรงพลังด้วยขุมกำลัง 460 แรงม้า

มาพร้อมกับเครื่องยนต์ MAN D2676 LOH10 เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ คอมมอนเรล เทรอ์โบชาร์จ อินเตอร์คูลเลอร์ มาตรฐานไอเสียยูโร 3 (มอก.2315-2551) ระบบเชื้อเพลิงแรงดันสูง ควบคุมด้วยกล่องอิเล็กทรอนิกส์ โดยมีความจุกระบอกสูบ 12,400 ซีซี กำลังเครื่องยนต์สูงสุด 460 แรงม้า 388 กิโลวัตต์ ที่ 1,900 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 2,100 นิวตันเมตร ที่ 1,000-1,400 รอบต่อนาที ระบบพวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น พร้อมระบบ Cruise Control บวกกับความสามารถในการขับขี่ทางชัน 31 องศา

ช่วงล่างแกร่ง แต่แฝงด้วยความนุ่มนวล

ขณะที่แชสซีส์ชนิดเฟรมแบบ MONOCOQUE ขนาด 225 X 80 X 7 มม. เพลาหน้าแบบแขนอิสระ พร้อมเหล็กกันโครงรับน้ำหนักได้ 8,000 กิโลกรัม เพลาหลัง แบบแบนโจ เพลาลอยสมรรถนะรับน้ำหนัก 13,000 กิโลกรัม เพลาตามสามารถบังคับเลี้ยวด้วยระบบลมควบคุมด้วยกล่องอิเล็กทรอนิกส์ สามารถรับน้ำหนัก 6,300 กิโลกรัม อัตราการทดเฟืองท้าย 3.36 : 1 ระบบกันสะเทือนหน้า ถุงลมจำนวน 2 ลูก พร้อมโช๊คอัพแก๊สกึ่งน้ำมันอีก 2 ชุด พร้อมเหล็กกันโครง ระบบกันสะเทือนหลังแบบถุงลมจำนวน 4 ลูก พร้อมโช๊คอัพแก๊สกึ่งน้ำมัน 4 ชุด พร้อมเหล็กกันโครง อีกทั้งยังมีระบบกันสะเทือนเพลาตามถุงลมจำนวน 2 ลูก พร้อมโช็คอัพแก๊สกึ่งน้ำมันอีกจำนวน 2 ชุด 

เต็มเปี่ยมด้วยสมรรถนะ ความปลอดภัยสูง

ส่วนระบบการขับเคลื่อนมาพร้อมระบบมาตรฐานสูงอย่าง ZF – AS2301 automatic 12 สปีด Manual Transmission Tipmatic พร้อมโหมดควบคุม DM/D5/D3/D1/N/R1/RM โดยระบบเกียร์ของ ZF ซึ่งเป็นระบบเกียร์ที่แพร่หลายในไทย และได้การยอมรับเรื่องคุณภาพจากทั่วโลก ส่วนระบบเบรกเป็นดิสก์เบรก หน้าและหลัง แบบลมล้วนแยกวงจรหน้าหลัง เติมเต็มความปลอดภัยสูงด้วยอุปกรณ์ตรวจจับความชื้นระบบลม ระบบป้องกันล้อล็อคตาย ระบบเบรกอิเล็คทรอนิกส์ EBS including ABS ระบบลื่นไถลขณะออกตัว TCS Traction Control System ปรับตั้งระยะผ้าเบรกอัตโนมัติ และผ้าเบรกแบบไม่ใช้แอสเบสตอส เบรกมือแบบสปริงเบรกที่เพลาคู่ท้าย พร้อมเบรกเสริมเบรกเครื่องยนต์ พร้อมเบรกไอเสีย Exhaust เบรก ขนาดล้อจะอยู่ที่ 8.25 – 22.5 นิ้ว น๊อตล้อ 10 ตัว ยาง 295/80 R22.5

ภายในหรูหราสมราคา

ภายในตกแต่งหรูหราสบายตาสบายใจ เบาะหนังทูโทนพร้อมเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง พร้อมมีประตูนิรภัยเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินความปลอดภัยภายในตัวรถโดยสาร โดยทุกการออกแบบของรถคันนี้ถูกต้องตามกฎระเบียบกรมการขนส่งทางบก พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน

 

ข่าวอื่นๆ

“พนัส” ผู้ผลิต POLE TRAILER รายแรกในไทย

เสียงระฆังดัง! เริ่มเดินเครื่องกันแล้วสำหรับวงการรถใหญ่ ทั้งค่ายรถใหญ่และโรงงานผู้ผลิตรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ เปิดตำรากลยุทธ์เดินเกมหนังชีวิตตลอดปี 2018 สำหรับโรงงานผลิตรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์อย่าง บริษัท พนัส แอสเซมบลีย์ จำกัด (PANUS) พร้อมดันยอดขายขึ้น 20% ซึ่งเป็นเลขที่ท้าทายสำหรับฝ่ายการตลาดทีเดียว โดยในปีนี้มีผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาขึ้นมาแบบพิเศษเช่น POLE TRAILER ซึ่งผู้ผลิตรายแรกในประเทศไทย ซึ่งเป็นคำกล่าวที่พูดทิ้งไว้เมื่อปลายปีที่ผ่านมาของ

สังคมขนส่ง โดย : สอพินยา

วารสารTrans Time ฉบับที่23 เดือนกุมภาพันธ์ 2561 ‘สอพินยา’ รับหน้าที่รายงานทุกความเคลื่อนไหวในแวดวงธุรกิจขนส่ง โลจิสติกส์ และตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ซึ่งตั้งแต่ช่วงต้นปีที่ผ่านมา ข่าวเรื่อง ‘ยืนนาฬิกาเพื่อน’ยังคงเป็นกระแสสังคมที่ต่างเฝ้ารอถึงความชอบธรรมและสามัญสำนึกของผู้บริหารประเทศ ต่อด้วยข่าวประธานบริษัทรับเหมาก่อสร้างยักษ์ใหญ่ ถูกเจ้าที่อุทยานแห่ง    ชาติฯจับกุมเหตุลักลอบไปล่าสัตว์.ในพื้นที่อุทยานแห่งชาติ ซึ่งแม้จะชี้ชัดโดยพยานและหลักฐาน ทว่ายังยืนกรานปฏิเสธเสียงแข็ง และอีกข่าวที่ต่อยอดจากยืมนาฬิกาเพื่อน

ทางหลวงหมายเลข 12 สายตาก-แม่สอดคืบหน้า 36%

นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยถึงความคืบหน้าการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 12  สายตาก-แม่สอด จังหวัดตากให้เป็น 4 ช่องจราจร ว่า ขณะนี้โครงการก่อสร้างทางสายนี้ช่วง ตอน 3 แล้วเสร็จ แล้ว ส่วนที่เหลือ ตอนที่ 4  มีความคืบหน้ากว่า

Mobile Sliding Menu