จับเข่าคุย ผู้จัดงาน TTS

In Exclusiveupdated October 19, 2017 6:56 am
คะซึโนริ ชิบะโมโต้ ผู้บริหาร บริษัท นิชิโอะ เร้นท์ ออล จำกัด

NISHIO บริษัทสัญชาติญี่ปุ่น ที่เล็งเห็นการเติบโตในอาเซียนและเข้ามาหมายมั่นธุรกิจในประเทศไทยในปี 2538 รวมทั้งวางแผนขยายตลาดมาที่สู่ภูมิภาคอาเซียน โดยมีบริษัทในเครือทั้งหมด 5 ประเทศด้วยกัน อาทิ สิงคโปร์ มาเลเซีย ไทย เวียดนาม และอินโดนีเซีย โดยที่ธุรกิจ 90% ของบริษัทจะให้เช่าเป็นอุปกรณ์ก่อสร้าง อีก 10% ที่เหลือจะเกี่ยวข้องกับงานอีเว้นท์ ซึ่งมีรายได้รวมทั้งปีประมาณ 1,200 ล้านเยน

การเข้ามาประเทศไทยเพื่อจัดงาน‘ทรัคโชว์’ในประเทศไทยถือเป็นปรากฏการณ์ที่เหนือความคาดหมายของคนในธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์ เหตุผลคือ NISHIO เข้ามาในช่วงที่ธุรกิจขายรถบรรทุกในประเทศไทยร่วงสุดขีด จากจุดสูงสุดในปี 2555 ที่มียอดขายในตลาดรถบรรทุกรวมกว่า 44,000 คัน นับจากยอดจดทะเบียนของกรมขนส่งทางบก ถัดมาอีก 2 ปี NISHIO จัดงาน Thailand International TRUCK SHOW 2015 หรือ  ปี 2558  ครั้งแรก ตลาดตอนนั้นนับเป็นปีที่ยอดขายรถบรรทุกและรถเพื่อการพาณิชย์ตกต่ำลงถึงขีดสุด ตลาดรวมอยู่ที่ 19,000 กว่าคัน เพิ่งจะขยับขึ้นมานิดหน่อยในปัจจุบัน

‘คะซึโนริ  ชิบะโมโต้’ ประธานคณะกรรมการจัดงานฯ  บอกว่า จากเดิมที่เราเริ่มมีแนวคิดที่จะขยายธุรกิจด้านอีเว้นท์เข้ามาสู่ประเทศในกลุ่มอาเซียน จุดริเริ่มขณะนั้น มาจากแนวคิดที่ต้องการขยายตลาด ประกอบกับการเกิดขึ้นของประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC) จึงทำให้ทางบริษัทตัดสินใจมาที่ประเทศไทยและจัดงาน Thailand International Truck Show (TTS) ในปี 2015 เป็นครั้งแรก และ จัดอีกในปี 2017 ช่วงเดือนมิถุนายน ที่ผ่านมา จัดขึ้นที่ศูนย์แสดงสินค้าและการประชุมอิมแพค เมืองทองธานี ตามเป้าหมายคือ จัด 2 ปี ครั้ง ก็ต้องบอกตามตรงว่าความสำเร็จในด้านรายได้ของการจัดงานทั้ง 2 ครั้งยังไม่เคยเกิดขึ้น

จากประสบการณ์ที่เคยจัดงาน Tokyo Truck Show ซึ่งเป็นความร่วมมือกับ บริษัท พาราบ็อกซ์ จำกัด ทำให้เรามีประสบการณ์ในการจัดงาน Truck Show   นอกจากนี้ ในประเทศญี่ปุ่น เรายังได้ให้บริการเช่ารถบรรทุกอีกด้วย กลายเป็นผลพวงให้เรามีความสัมพันธ์ที่ดีกับผู้ที่ผลิตรถบรรทุกรายใหญ่ๆ ในประเทศญี่ปุ่น ประกอบกับในประเทศไทยมีการนำเข้ารถบรรทุกสัญชาติญี่ปุ่นค่อนข้างมากในท้องตลาดประเทศไทยและในชาติอาเซียน

สิ่งเหล่านี้เป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ทำให้เราจัดการ Thailand International Truck Show ขึ้นนั่น การจัดงานครั้งแรกเมื่อปี 2015 ถือว่าเป็นไปอย่างเรียบง่าย รวมทั้งครั้งล่าสุด คือ ในช่วงเดือนมิถุนายน 2017 ที่ผ่านมา สิ่งที่เราเห็นเด่นชัดคือ แม้เราจะยังไม่ประสบความสำเร็จในด้านรายได้ แต่มีปริมาณคนเข้าร่วมงานที่เพิ่มขึ้นในทิศทางที่ดี ขึ้น ถือว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ได้มีแค่ธุรกิจไทย ยังได้รับความสนใจจากกลุ่มประเทศอาเซียนอีกด้วย ซึ่งบริษัทมีความตั้งใจที่ต้องการให้งานเป็นสากลมากยิ่งขึ้นในปี 2019

ตามคอนเซ็ปหลักของการจัดงาน จะมีอยู่ 3 ด้าน คือ จะมีการประชุมสหพันธ์การขนส่งทางรถบรรทุกแห่งอาเซียน /หรือ  ASEAN TRUCKING FEDERATION (ATF) ซึ่งตอนนี้ก็มีสมาชิกครบ 10 ประเทศในอาเซียน โดยจะมีการหารือและให้การสนับสนุนในโครงการต่างๆ ซึ่งเป็นอีกหนึ่งกิจกรรมสำคัญของงาน เป็นอีกหนึ่งกลไลที่จะพัฒนาของโลจิสติกส์ในอาเซียโดยความร่วมมือของภาคเอกชน 10 ประเทศในอาเซียนในกลุ่มของผู้ประกอบการขนส่งและโลจิสติกส์

ด้านที่ 2 คือความร่วมมือจากทางยุโรป ซึ่งการจัดงานที่ผ่านมาอาจจะมีแบรนด์รถบรรทุกที่เป็นของญี่ปุ่นจำนวนมาก แต่ว่าในอนาคตเราอยากให้มีความเป็นนานาชาติมากยิ่งขึ้น โดยเมื่อปีที่ผ่านมา ทีมงานได้เดินทางไปที่ประเทศเยอรมันเพื่อร่วมพูดคุยกับผู้จัดงาน International Motor Show (IAA) ของประเทศเยอรมัน โดยตั้งใจที่อยากจะเชื่อมโยงทุกภูมิภาคทั่วโลก

ด้านที่ 3 คือ จะเป็นความร่วมมือจากประเทศจีน ซึ่งในส่วนของการจัดงานครั้งที่ 2 ที่ผ่านมามีผู้ประกอบการจากจีนเข้ามาร่วมงานจำนวนหนึ่ง และคิดว่าครั้งถัดไปจะทำการรวบรวมผู้ประกอบการต่างๆ ที่มาจากประเทศจีนให้เข้ามาร่วมในงานแสดงสินค้าให้มากยิ่งขึ้น ซึ่งโดยส่วนตัวเราก็อยากพัฒนางานของเราให้มีขนาดที่ใหญ่ขึ้น และได้รับความร่วมมือจาก ทั้งผู้ประกอบการทางยุโรป กับทางจีนเข้ามาเสริมความน่าสนใจของงาน

โดยที่ผ่านมาเรามีการแลกเปลี่ยนข้อมูลข่าวสารในแวดวงรถบรรทุก กับ สหพันธ์การขนส่งทางรถบรรทุกแห่งอาเซียน (ATF)  อีกทั้งยังมีการสื่อสารที่ดีกับสมาคมรถบรรทุกทั้งในประเทศอินโดนีเซีย หรือฟิลิปปินส์ ในอนาคตองค์ความรู้ที่ได้จากการจัดงานในประเทศไทยสามารถทำประโยชน์หรือมีความเป็นไปได้ให้กับประเทศเหล่านั้น ก็มีโอกาสที่จะเข้าไปจัดงานในประเทศเหล่านั้น แต่ทั้งนี้ เรายังคิดว่าองค์ความรู้เรายังมีไม่เพียงพออาจจะต้องสะสมประสบการณ์ในการจัดงานที่ประเทศไทยให้ได้รูปแบบที่ดี แล้วจึงค่อยออกไปจัดที่ประเทศอื่นๆ ก็หวังว่างานนี้จะเป็นส่วนหนึ่งในการพัฒนาด้านโลจิสติกส์ของอาเซียนเป็นรูปธรรมมากยิ่งขึ้น ส่วน Thailand International Truck Show เป็นตัวเชื่อมโยงผู้คนต่างๆ ให้มาเจอกัน แลกเปลี่ยนประสบการณ์กัน  สามารถสร้างปรากฏการณ์ใหม่ๆ ในวงการโลจิสติกส์และรถเพื่อการพาณิชย์ในประเทศไทย และเป็นส่วนหนึ่งในการยกระดับความร่วมมือในภูมิภาค

 

ข่าวอื่นๆ

“พนัส” ผู้ผลิต POLE TRAILER รายแรกในไทย

เสียงระฆังดัง! เริ่มเดินเครื่องกันแล้วสำหรับวงการรถใหญ่ ทั้งค่ายรถใหญ่และโรงงานผู้ผลิตรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ เปิดตำรากลยุทธ์เดินเกมหนังชีวิตตลอดปี 2018 สำหรับโรงงานผลิตรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์อย่าง บริษัท พนัส แอสเซมบลีย์ จำกัด (PANUS) พร้อมดันยอดขายขึ้น 20% ซึ่งเป็นเลขที่ท้าทายสำหรับฝ่ายการตลาดทีเดียว โดยในปีนี้มีผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาขึ้นมาแบบพิเศษเช่น POLE TRAILER ซึ่งผู้ผลิตรายแรกในประเทศไทย ซึ่งเป็นคำกล่าวที่พูดทิ้งไว้เมื่อปลายปีที่ผ่านมาของ

สังคมขนส่ง โดย : สอพินยา

วารสารTrans Time ฉบับที่23 เดือนกุมภาพันธ์ 2561 ‘สอพินยา’ รับหน้าที่รายงานทุกความเคลื่อนไหวในแวดวงธุรกิจขนส่ง โลจิสติกส์ และตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ซึ่งตั้งแต่ช่วงต้นปีที่ผ่านมา ข่าวเรื่อง ‘ยืนนาฬิกาเพื่อน’ยังคงเป็นกระแสสังคมที่ต่างเฝ้ารอถึงความชอบธรรมและสามัญสำนึกของผู้บริหารประเทศ ต่อด้วยข่าวประธานบริษัทรับเหมาก่อสร้างยักษ์ใหญ่ ถูกเจ้าที่อุทยานแห่ง    ชาติฯจับกุมเหตุลักลอบไปล่าสัตว์.ในพื้นที่อุทยานแห่งชาติ ซึ่งแม้จะชี้ชัดโดยพยานและหลักฐาน ทว่ายังยืนกรานปฏิเสธเสียงแข็ง และอีกข่าวที่ต่อยอดจากยืมนาฬิกาเพื่อน

ทางหลวงหมายเลข 12 สายตาก-แม่สอดคืบหน้า 36%

นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยถึงความคืบหน้าการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 12  สายตาก-แม่สอด จังหวัดตากให้เป็น 4 ช่องจราจร ว่า ขณะนี้โครงการก่อสร้างทางสายนี้ช่วง ตอน 3 แล้วเสร็จ แล้ว ส่วนที่เหลือ ตอนที่ 4  มีความคืบหน้ากว่า

Mobile Sliding Menu