บลู แอนด์ ไวท์ฯ ฟันธง! ต้นปี 61 ขนส่งกลับมารุ่ง

In ล้วงตับขนส่งupdated October 17, 2017 9:54 am

บลู แอนด์ ไวท์ฯ ฟันธง! ต้นปี 61 ธุรกิจขนส่งกลับมารุ่งเรืองอีกครั้ง เหตุเพราะเป็นช่วงไฮ-ซีซั่น สินค้าอุปโภคและบริโภคเป็นที่ต้องการสูง เผยรถ 6 ล้อ เป็นรุ่นที่ฮิตฮอตเพราะไม่ถูกภาครัฐกดดันเหมือนรถ 10 ล้อ และหัวลาก เตือนขนส่งไทยเตรียมหาธุรกิจใหม่เพราะถูกต่างชาติชิงส่วนแบ่งหมดแน่

คุณปัญญา เศรษฐโภคิน ประธานกรรมการ บริษัท บลู แอนด์ ไวท์ โลจิสติกส์ จำกัด ยักษ์ใหญ่ในวงการขนส่งทางบกของเมืองไทย เปิดเผยว่า ด้วยประสบการณ์ที่ทำการขนส่งทางบกในเมืองไทยมาอย่างยาวนาน สามารถบอกได้ว่าขนส่งทางบกจะเติบโตขึ้นมาเหมือนเดิมอีกครั้ง ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2560 ถึงเดือนเมษายน 2561 เนื่องจากเป็นช่วงไฮ-ซีซั่น มีการท่องเที่ยวเป็นอย่างมากทั้งของคนไทยและชาวต่างประเทศ ดังนั้นความต้องการสินค้าทั้งอุปโภคและบริโภคก็จะมากตามไปด้วย

ทั้งนี้ ตลาดขนส่งสินค้าทั้งอุปโภคและบริโภคจะเป็นไปตามสภาพเศรษฐกิจ เมื่อความต้องการของประชาชนในประเทศลดน้อยลงเพราะสภาพเศรษฐกิจตกต่ำ การขนส่งสินค้าอุปโภคและบริโภคก็จะลดน้อยลง แต่เมื่อเป็นเทศกาลท่องเที่ยวสภาพเศรษฐกิจก็จะดี ตลาดขนส่งสินค้าอุปโภคและบริโภคก็จะมากขึ้นไปจนถึงเดือนเมษายนปี 2561 เลยทีเดียว

“ที่บอกว่าตลาดขนส่งสินค้าอุปโภคและบริโภคจะดีขึ้นในช่วงปลายปีนี้ถึงไตรมาสแรกของปีหน้า เป็นไปตามสภาพเศรษฐกิจเอง ไม่ได้เป็นเพราะนโยบายต่าง ๆ รวมถึงโครงการเมกะโปรเจกต์พื้นฐานการขนส่งของทางรัฐบาลเลย ประชาชนต่างต้องช่วยตัวเองแทบทั้งหมด ทุกอาชีพต่างต้องดิ้นรนเพื่อทำให้ความอยู่รอดดีขึ้น ยิ่งเป็นหน้าหนาวและมีวันหยุดติดต่อกันหลายวัน คนมีเงินก็จะนำเงินที่สะสมเอาไว้ออกไปท่องเที่ยวและพักผ่อนทำให้เศรษฐกิจโดยรวมดีขึ้น ส่งผลพลอยได้มาถึงการขนส่งทางบกด้วย”

เมื่อพูดถึงหน่วยงานของทางราชการแล้ว บอกได้ว่าการขนส่งทางบกต้องรับภาระหนักมากขึ้น เพราะหน่วยงานทางราชการได้กำหนดให้รถใหญ่ต้องติดจีพีเอส พร้อมทั้งให้คนขับต้องหยุดพักเมื่อขับรถไปได้เป็นเวลา 4 ชั่วโมงแล้ว ซึ่งทำให้ผู้ประกอบการขนส่งทางบกต้องมีภาระต้นทุนเพิ่มมากขึ้น รวมถึงการทำงานขนส่งก็ต้องจัดระบบเวลาการทำงานใหม่ เพราะคนขับไม่สามารถทำงานได้ตลอดเวลาต้องหยุดพักทุก ๆ 4 ชั่วโมง ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยไม่เกิดอุบัติเหตุ ที่ผู้กำหนดคือกรมการขนส่งทางบกได้แจ้งมา

ด้วยเหตุนี้เอง จึงส่งผลต่อความต้องการต่อตลาดรถใหญ่ที่จะนำมาใช้งานในการขนส่ง ได้ปรับเปลี่ยนจากการใช้รถ 10 ล้อ มาเป็นรถ 6 ล้อแทน ด้วยรถ 6 ล้อนั้น จะไม่ถูกควบคุมให้ติดจีพีเอสทำให้คนขับสามารถทำงานได้ตลอดเวลาไม่ต้องหยุดพักทุก ๆ 4 ชั่วโมงเหมือนคนขับรถ 10 ล้อทั่วไป

ส่วนทางด้านการขนส่งทางบกในประเทศนั้น ปัจจุบันนี้ขนส่งต่างชาติได้เข้ามาเพิ่มมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด พร้อมทั้งยังใช้เงินทุนและเทคโนโลยีใหม่มาใช้ แย่งผู้ว่าจ้างไปเป็นจำนวนมาก เพราะรับจ้างในราคาที่ต่ำกว่าไทยเป็นอย่างมาก เมื่อมีสายป่านที่ยาวกว่าต่อไปในอนาคตอีก 2 ปี ขนส่งไทยก็จะไม่สามารถอยู่รอดได้ ต้องเปลี่ยนไปหาอาชีพใหม่ ซึ่งเมื่อนั้นขนส่งต่างชาติก็จะมาเป็นผู้ครองตลาดขนส่งในเมืองไทยแทน และมีอำนาจในการกำหนดค่ารับจ้างขนส่งเองอีกด้วย

ข่าวอื่นๆ

“พนัส” ผู้ผลิต POLE TRAILER รายแรกในไทย

เสียงระฆังดัง! เริ่มเดินเครื่องกันแล้วสำหรับวงการรถใหญ่ ทั้งค่ายรถใหญ่และโรงงานผู้ผลิตรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ เปิดตำรากลยุทธ์เดินเกมหนังชีวิตตลอดปี 2018 สำหรับโรงงานผลิตรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์อย่าง บริษัท พนัส แอสเซมบลีย์ จำกัด (PANUS) พร้อมดันยอดขายขึ้น 20% ซึ่งเป็นเลขที่ท้าทายสำหรับฝ่ายการตลาดทีเดียว โดยในปีนี้มีผลิตภัณฑ์ที่พัฒนาขึ้นมาแบบพิเศษเช่น POLE TRAILER ซึ่งผู้ผลิตรายแรกในประเทศไทย ซึ่งเป็นคำกล่าวที่พูดทิ้งไว้เมื่อปลายปีที่ผ่านมาของ

สังคมขนส่ง โดย : สอพินยา

วารสารTrans Time ฉบับที่23 เดือนกุมภาพันธ์ 2561 ‘สอพินยา’ รับหน้าที่รายงานทุกความเคลื่อนไหวในแวดวงธุรกิจขนส่ง โลจิสติกส์ และตลาดรถเพื่อการพาณิชย์ ซึ่งตั้งแต่ช่วงต้นปีที่ผ่านมา ข่าวเรื่อง ‘ยืนนาฬิกาเพื่อน’ยังคงเป็นกระแสสังคมที่ต่างเฝ้ารอถึงความชอบธรรมและสามัญสำนึกของผู้บริหารประเทศ ต่อด้วยข่าวประธานบริษัทรับเหมาก่อสร้างยักษ์ใหญ่ ถูกเจ้าที่อุทยานแห่ง    ชาติฯจับกุมเหตุลักลอบไปล่าสัตว์.ในพื้นที่อุทยานแห่งชาติ ซึ่งแม้จะชี้ชัดโดยพยานและหลักฐาน ทว่ายังยืนกรานปฏิเสธเสียงแข็ง และอีกข่าวที่ต่อยอดจากยืมนาฬิกาเพื่อน

ทางหลวงหมายเลข 12 สายตาก-แม่สอดคืบหน้า 36%

นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยถึงความคืบหน้าการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 12  สายตาก-แม่สอด จังหวัดตากให้เป็น 4 ช่องจราจร ว่า ขณะนี้โครงการก่อสร้างทางสายนี้ช่วง ตอน 3 แล้วเสร็จ แล้ว ส่วนที่เหลือ ตอนที่ 4  มีความคืบหน้ากว่า

Mobile Sliding Menu